Bravo1は自重で落下します

久々に復帰したサバゲ予備役(?)の奮戦記

四半世紀ぶりにサバゲに復帰してみると時代は変わり、フィールドは電動ガンでいっぱいだった…

カテゴリ: カスタムレビュー

 ヤフオクで落札した東京マルイ・次世代SCAR-H。
 状態の良い物をお手頃で価格で落としたものの、その重量感から少々使いあぐねてた。
 なのでフルノーマルのままお座敷専用となっていたのだが、この間『89式より運用しやすいのでは?』って感じることがあった。
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 ということで、今回ゲームで使いやすくするために外装を少々いじってみることにした。
 ホントは”カスタム”っちゅうほどカスタムやないんやけどね。

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 今回は連休中ということもあり、この間やったマルゼンCA870 CHARGERを凸砂用最終形態カスタムについて軽く書こうと思う。
 前回カスタム記事はこちら→【カスタムレビュー】アングス ノンばい~ん!!:マルゼン CA870 CHARGER
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 最近、お気に入りになってきているHK45 TACTICAL
 ノーマルのままでも特に支障はないんだが、ちょっと気が向いたので軽くポン付けできるバレルとチャンバーパッキン交換をしてどうなるのかを確認しようと思う。

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 今回は大人気、東京マルイ・マイクロプロサイトをUSPに付けてみた。
 前回、購入直後にVFC MP7A1の20mmレールに乗せてみたが、今回はこのサイトの軽量さ、コンパクトさを最大限に生かせるハンドガンスライドへのダイレクトマウントだ。
 で、以前グロック18Cに載せたTrijicon RMRタイプ・レプリカダットサイトと軽く比較もしてみた。

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 前回、最強突砂ウェポン、マルゼンCA870CHARGERのレビューを書いたが、やっぱりあのバネ鳴りが気にいらんので解消することにした。
 当初はガイドにテープを巻いて済まそうかと思ったけど、たまたまエアガンショップでアングス ノンばい~んスプリングを見つけたのでこれを投入することにした。

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【カスタム前の弾速チェック】
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