Bravo1は自重で落下します

久々に復帰したサバゲ予備役(?)の奮戦記

四半世紀ぶりにサバゲに復帰してみると時代は変わり、フィールドは電動ガンでいっぱいだった…

タグ:電動ガン

 いろいろあってちょっと更新期間が空いてしまってスマヌ…
 年度末は〆切等で忙しいのだが、新年度も何かとあわただしい。
 そんな中、今回は実射も含めたレビューをしようと思う。
 実射自体はかなり前にやってるのだが、なかなか投稿記事にまとめらんなかったんよ。
 で、この実射をした後、この銃を引っ提げて久々のサバゲーに行ってみたのだが、ちょっとしたインシデント(事故未満の事象)が起きてしまった。
 それについてもあとで書こうと思う。
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 前回の開封レビューに引き続き、今回はVFC HK416A5の実射をしていって、この銃のポテンシャルを実践投入前に探っていこうと思う。
 とはいえ、家でできるメニューも限られている。
 今回やるのは次のもの。
  1. 手持ちのマガジンの互換性 ←これ重要
  2. アキュラシーの検証:ベンチマークはマルイ次世代SCAR-Hとスタンダード89式
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 実はM4系の電動ガンを持っていない。
 あ、一応架空モデルでならG&G ARP556があるが、あそこまで形が変わってしまうと自分の中ではあんまりM4って感じがしない。
 ARP556はゲームウェポンとしては優秀なのだが、自分にとってのサバゲは勝負というよりコスプレの延長みたいなもんなのでどちらかというとリアル系の銃のほうが好きなんよ。ヂャアナゼARPヲカッタ…( ゚Д゚)

 ARP556は気に入ってるには気に入ってるんやけど、暗黒時代(第1次サバゲブーム:80年代後半~90年代前半)にXM177を多用していたのでM4カービン程度の長さのほうがしっくりくるんよ。

 で、最近評判が高いVFC系M4からHK416A5の電動ガンがリリースされるってんでいろいろ悩んだ結果、こいつを次期メインウェポンにすることにした。

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 ずっと外れなかったバレルスクリューがやっと外れた!
 この間挙げた方法3つの中
  1. ヒートガンでネジ穴を温めてネジロックを溶かして緩めてみる。
  2. それでダメな場合はネジ外しビットを使って抜くことを試みる。
  3. これも利かない場合はドリルでネジを揉んでエキストラクタ出動!
 この2番で無事外れた。

 で、アウターバレルが外れたことでレシーバからメカボを摘出することができたので、ついでにシム調整もやってしまった。

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 毎度!
 Bravo1です。

 先だってからごちゃごちゃいじくりまわしてるBOLT AKS74UNなんですが、いまだアウターバレルが外せてません。

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 なんですが、とりあえず説明書と仕様が食い違っている部分があるのでお知らせします。
 説明書では「バレルスクリューを緩める」とあるのですが、ここのイモネジが実は2本入っています。
 バレルを固定しているイモネジをロックするためのイモネジが二段重ねでつっこまれてるんです。
 海外エアガンではちょくちょく見られる仕様ですが、この記述が説明書にはないんです。

 で、この2本のイモネジ、ゆるみ止めががっつり塗られて漆喰のように固められてます。
 なので精度の良いレンチを使わないとネジ穴を舐める恐れがあります。

 自分の場合、1本目は外せたんですが、問題はこの2本目のイモネジ。
 途中までは回るんですが、そこから急に抵抗が増し、ネジ穴を舐めそうになるんすよ…

 ゴチャゴチャやってる最中にスレッドを傷めたか、頑固なゆるみ止めがまだ残っているのか…

 エキストラクタも使いにくい場所とサイズなのでいろいろ道具や方法を検討中なんですが、もしこの銃を分解しようとしてる人はこの部分が上記のように説明書と違うことを念頭に作業に取り掛かってくださいね。

 でないと僕みたいにせんでエエ苦労するようになります。

 とりあえず今考えている方法は
  1. ヒートガンでネジ穴を温めてネジロックを溶かして緩めてみる。
  2. それでダメな場合はネジ外しビットを使って抜くことを試みる。
  3. これも利かない場合はドリルでネジを揉んでエキストラクタ出動!
って感じかな?

 でゎでゎ




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