Bravo1は自重で落下します

久々に復帰したサバゲ予備役(?)の奮戦記
最近はエアガンレビューブログのようになってます(笑)
タイトルに*マークが付いたものは後でデータ追加予定の記事です。

四半世紀ぶりにサバゲに復帰してみると時代は変わり、フィールドは電動ガンでいっぱいだった…

タグ:18禁

 毎度です。
 エルニーニョで暖冬といわれていた今冬ですが、まあそれでも1シーズンに何度かは寒くなる日があるもので、ここ数日は「観測史上最強の寒波」などと物騒なことが言われていますが、各地のスキー場は一息ついているところも多いのではないかな?

 で、前回開封レビューのみで終わったカーボネイト M45CQPの続きである。
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 ずっと外れなかったバレルスクリューがやっと外れた!
 この間挙げた方法3つの中
  1. ヒートガンでネジ穴を温めてネジロックを溶かして緩めてみる。
  2. それでダメな場合はネジ外しビットを使って抜くことを試みる。
  3. これも利かない場合はドリルでネジを揉んでエキストラクタ出動!
 この2番で無事外れた。

 で、アウターバレルが外れたことでレシーバからメカボを摘出することができたので、ついでにシム調整もやってしまった。

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 まいどです。
 Bravo1です。

 相変わらずBOLT AKS74UNのアウターバレルは苦労してます。
 モノタロウから工具は買ったんやけど作業時間が取れずに放置プレイ中。

 なぜ時間がないか?
 それは前々から気になっていたカーボネイト M45CQP CO2 GBBを買っちゃったからですね~

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 おととしの年末にCZ75のCO2ガスブロをリリースして以来の第2弾!
 CZの次がガバ系って、自分の好みドンピシャなモデル選定。

 WKTKしながら箱出ししたぞ!

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 今回のBOLT AKS74UNの作業は以下の通りです。
  • ミニ2Pコネクタ換装
  • ヒューズ増設 
 BOLT AKS74UNは11.1Vという高電圧運用なのにヒューズがない。
 「ヒューズなんて連射速度を落とすからいらねぇ!」って人もいるけど、それは「事故なんて起こさないから保険なんていらねぇ!」といっているに等しいと自分は思っている。

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 AKS-74UNに続くクリスマス増備計画第2弾はリアルシェル・ショットガン、マルゼン M870だ!
 しかも今回はリアルウッドストックのエクステンションカスタムだ。
 これはずっと欲しかったのだが、なんせマルゼン製品は1ロットの生産数が少ない!
 しかも再生産スケジュールをあまり予告しないからうかうかっとしていると知らん間に予定数終了になってたりする。

 特にこのリアルシェル・ショットガンシリーズは明らかに需給バランスが悪く、その中でもウッドストックはとりわけ少ないような気がする。
 マルゼンはワザとブロックバスター(供給を極端に少なくすることで市場に渇望感を出すこと)をやってるんやないかと訝るくらいだが、聴くところによると単純に生産力の問題だそうだ。
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